华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

继成功打造全球最大的单国铁路客票实时交易系统12306之后，铁路货运服务也有了突破性进展！铁数

《华夏时报》记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，字化转型再下截至6月8日，货运中国铁路95306网站铁路货运电子商务平台整体升级满半年，商务升级平台运行良好，平台作用日益凸显，半年累计网上办理货运业务1790万单，考累电子运单使用比例达97%，涉及货物18亿吨，为物流保通保畅提供了有力支撑。

至此，国铁客货运输等核心业务均完成数字化转型。

效果也十分明显，在多项举措和利好之下，5月国家铁路累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%，单月货物发送量创历史新高。

在行业内人士看来，“人畅其行、货畅其流”是助推经济增长的必要条件。铁路运输不断改革，进一步提高了物流发展质量效率，推动铁路物流提质增效。

货运电子平台成效显著

近年来，铁路货运相继推行系列改革。

国铁集团货运部负责人对《华夏时报》记者介绍，为适应我国数字经济发展要求和企业、货主服务需求，国铁集团于2021年对铁路95306平台进行了整体升级改版，实现铁路货运业务全程网上办理，并同步创新货运组织模式和业务办理流程。

这是铁路货运提质增效的关键一环，致力于让信息多跑路、企业货主少跑腿，大幅提升了铁路货运便利化程度和货主发货体验。

据了解，铁路95306平台整体升级后，具备7×24小时全天候网上办理功能，为客户提供运单提报流转、费用支付、领货理赔和专用线交接等全流程服务。

目前，全国铁路3649个货运营业站、8392条专用线全部具备网上办理条件，全程通过95306网站、客户端和微信公众号办理货运业务的货主比例达81%，电子运单使用比例达97%。

同时，6900多家企业使用电子营业执照在平台自助注册，5.5万家货主申领数字证书并通过电子签名办理业务，有效解决了受疫情影响难以线下办理货运业务和传递单据等问题，极大方便了广大货主发货，同时每年可为货主节省往返铁路货运站的人工、交通等综合成本10亿元以上。

一个亮点是，铁路95306平台整合了各类信息系统数据，建立了全国统一的货车在途轨迹数据库，实现了货物追踪和预测到达等功能，方便货主提前安排取货和开展生产经营。

今年5月，国家铁路发送粮食、化肥1470万吨，同比增长25.4%；发送电煤1.1亿吨，同比增长7%，全国363家铁路直供电厂存煤平均达33.4天，保持较高水平。

同时，原由人工办理的客户注册、费用测算缴纳等服务，均实现平台在线自动办理，大大提高了工作效率，减少了工作量和人工差错。

依托铁路95306平台，将原来分散在各货运营业站的需求受理、核算制票、收费对账、发票开具、领货手续、理赔、客服等业务集中到铁路局集团公司货运受理服务中心“云端”办理，统一服务标准，作业管理更加透明规范，作业效率大幅提高。货运办理人均受理量从原来的每日45车提高到400车以上，增长788%；人均制单量从原来的每日27车提高到180车，增长560%，推动了国铁企业提质增效。

铁路货运改革加速

受此影响以及其他利好影响，5月份，国家铁路日均装车18.26万车，同比增长7.4%，5月日均装车继4月份后再创历史新高。其中，国家铁路集装箱日均装车45954车，同比增长25.9%，单日装车最高达到48271车，创历史新高。

货运发送量增加的背后是货物运输运力投入的提高，也和货运改革密不可分。

近年来，铁路部门坚决落实党中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的部署要求，全面优化铁路货运布局，科学合理推进铁路专用线建设。铁路货运打破原有经营模式，努力扩大产品的多样化，推出了许多适应市场需求的改革措施，在双赢中做大市场的蛋糕。

比如，铁路部门加强货运组织，提升运输效率和服务品质，积极承接“公转铁”货源，合理调配资源，对接货源需求，铁路货运量占全社会货运量比重由2016年的7.6%增长到2021年的9.1%。

同时，还充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保了国际供应链稳定畅通。

“下一步，国铁集团将持续跟踪铁路95306平台运行情况，及时收集企业和货主的需求建议，不断优化完善平台服务功能，进一步提升客户体验。”上述国铁集团负责人对本报记者表示。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳